北行内侧主线桥建成通车
16日上午7时30分许，新塘项目相关单位在广深高速北行K20+650交通转换处整装就位。“主线车流已控制，现在开始交通转换!”随着现场交警指令下达，现场呈现出一片忙碌情景：工作人员或搬动水马，或调整防撞栏，或打开封闭设施……仅8分钟，在高速交警车辆的指引下，转换段车流整体转换至北行广州方向内侧主线桥，一路畅通无阻。
“以前行驶广深高速新塘路段需要绕行外侧主线桥，现在南北行方向都通车直走，多了一份安全舒适。”经常行驶广深高速新塘段的李先生开心地说。
加大临时交通安全设施投入，保交通转换安全
据新塘项目管理处主任吴恩和介绍，为确保交通转换安全，管理处全方位加大临时交通安全设施等投入，与高速交警、广深路政、养护部等单位进行现场勘察，不断优化交通转换方案。现场投入153名工作人员，在现场设置防撞隔离墩255块，水马703块，反光锥502个，频闪灯42个，新增纵标线约1700平方米，并采用等级最高的HA级混凝土防护栏，安排多名交通协管员24小时巡查、维护交通。
“我们始终把交通安全、施工安全和过往司乘人员安全放在首位。”吴恩和说，在新建南北行方向内线主线桥均安装了3套监控系统，高速交警、广深监控中心等可通过监控系统第一时间了解过往行驶车辆状况，遇突发事件时可立即赶到现场进行应急处理。不仅如此，考虑到南方多雨天气对行车安全造成的不利影响，他们在内侧桥与外侧桥之间新增设置3300米的PVC排水管，同时采用加气砖砌筑临时拦水埂。这些举措可迅速将雨水分点集中引排至桥下排水沟，为司乘人员安全行车创造有利条件。
国道G107下沉式隧道主体结构施工顺利推进
广深高速新塘项目是广东省委、省政府落实“交通强国”建设，提高土地利用率、实现集约节约用地和综合开发的先行试点工程，也是省级平安百年品质工程创建示范项目，涵盖高速公路改扩建、上盖空中公园、房地产开发等内容。目前，项目正进行匝道上盖及上层桥结构物及附属施工，同步推进国道G107下沉式隧道主体结构施工，项目预计2023年建成。
(记者刘满元 通讯员黄嘉福 谢亮峰)
