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【班组之星】
刘可欣 蒋晓东
在东海之滨，年货物吞吐量连续 14 年位居世界第一的浙江省宁波舟山港，活跃着一支近 2000 人的龙门吊司机队伍。因作业强度大、难度高、三班倒等特点，龙门吊司机大多是男性。而在今年 4 月举行的宁波舟山港远控龙门吊操作技术比武中，这个团队中屈指可数的女司机杨美英过关斩将荣获冠军。
1996 年出生的绍兴姑娘杨美英，2022 年 6 月入职宁波北仑第一集装箱码头有限公司，同年 12 月通过测试正式成为该公司首批龙门吊女司机。从带领游客爬过万里长城、登过华山之巅的导游，转变为操作港口大型机械的海港人，特别是在接触到枯燥抽象的机械理论知识后，巨大的反差曾让杨美英一时难以适应新的工作环境。培训期间，她的模拟测试成绩不太理想，这也引发了周边同事对“女性是否可以从事大型港口作业设备”的质疑。好在杨美英有颗“大心脏”，她多学多记多请教，奋起直追，此后的测试成绩越来越好。
除了要通过理论的测试，更要经得住技能的考验。在二十几米的高空玩转龙门吊，想着轻松做着难，首先就要克服恐惧感。登龙门吊攀爬直梯时的摇晃感让杨美英想起了小时候爬竹梯的感觉，好像时刻都有倾斜的风险，但看到同行的小伙伴一个接一个往上爬，不服输的她也爬了上去。坐上驾驶椅，低头透过透明玻璃往下观察集卡和箱区，同时还要控制手柄完成吊具的着箱、取箱、放箱，一度让杨美英产生强烈的晕眩感和呕吐感，不一会儿手心就满是汗了。可是，这些都没有吓退杨美英。经过半年的苦练，她终于独立上岗成为一名合格的龙门吊司机。
如今，杨美英已经从传统龙门吊司机变成远控龙门吊司机，工作环境也从原先不足 5 平方米的龙门吊驾驶室，转移到了后方窗明几净的办公室。随着宁波舟山港智慧化码头的不断推进，年轻的杨美英和她的同事们正成为全自动远控龙门吊操作的主力军。
