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6 月 5 日，长城汽车发布今年 5 月产销数据。
今年 5 月，长城汽车销售新车 101,020 辆，同比增长 26.18%，2023 年以来销量逐月攀升；新能源车型销售 23,755 辆，销售占比提升至 23.52%，均创新高；海外销售 25,131 辆，同比增长 104.04%，创历史新高，销量占比达 24.88%。
具体来看，哈弗品牌 5 月销售 55,600 辆，同比增长 33.18%。5 月哈弗枭龙 MAX 和哈弗枭龙正式上市，实现销售 3,088 辆。魏牌 5 月销售 5,770 辆，同比增长 128.97%。4 月上市的魏牌蓝山 DHT-PHEV 销售 5,136 辆，支撑起魏牌的销量。据悉新上市的魏牌新摩卡 DHT-PHEV 在启动预定的 7 天时间内订单数已经破万。
欧拉品牌 5 月销售 10,616 辆，环比增长 19.27%，欧拉品牌在今年初经历销量低谷之后，持续回升。坦克品牌 5 月销售 10,429 辆，同比增长 30.07%。
长城皮卡 5 月销售 18,605 辆，同比增长 9.39%。其中，长城炮销售 14,006 辆，同比增长 6.19%，累计 33 个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。1-5 月，长城皮卡国内终端市占率超 50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。
长城是最早布局海外市场的自主品牌之一，5 月份长城继续推进海外布局，新能源车型出海节奏进一步加快。海外销售 25,131 辆，创历史新高。
编者按：长城汽车在今年初经历销量锐减，不过随着长城逐步完成产品矩阵的迭代更新，新能源产品释放增长势能，以及海外市场实现进一步突破，长城汽车的市场销量逐月增长回升，5 月份已达到月销 10 万辆以上的高位。
5 月长城旗下各品牌市场销量均有不同程度的增长，被长城寄予厚望的高端品牌魏牌起死回生，依靠蓝山 DHT-PHEV 的火爆一举扭转颓势，对于长城汽车来说意义重大。
新能源汽车销售占比提升至 23.52%，则意味着长城的新能源转型再进一步。而海外市场已经能为长城汽车持续贡献稳定销量，巴西工厂也在加速推进，海外市场前景明朗。
目前来看，长城汽车已经挺过短暂的销量低谷，呈现不断向好的发展态势。
