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据《Autocar》报道，英国政府正准备出台相关法规，以确保该国不断增长的电动汽车（EV）公共充电基础设施的可靠性。此前发布的《公共充电点规定》草案规定了针对充电基础设施的最低可靠性标准应达到99%，旨在确保供应商安装可靠耐用的充电桩。此外，所有充电桩都需要提供其状态的实时更新。另外，提供充电基础设施的公司将被要求扩大非接触式支付系统的使用范围，并且对于充电功率大于8 kW的新建公共充电桩来说，非接触式支付系统将成为强制性要求。该法规还允许客户通过第三方提供商进行支付，而不是要求使用与充电桩相对应的特定应用。充电服务提供商还必须清楚地显示每千瓦时充电成本，无论是通过充电桩或者单独设备均可查看这一数据，无需与充电服务提供商签订合约。该杂志补充道，如果充电桩不符合上述要求，充电公司可能会面临每台设备高达1万英镑的罚款。
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英国政府已经通过提供直接激励的措施支持纯电动汽车（BEV）市场的扩张，并通过对企业车辆的税收优惠继续提供支持。考虑到充电基础设施是电动汽车进一步普及所面临的障碍质疑，如今英国政府正在采取措施改善充电基础设施。除了支持充电网络的投资外，英国竞争与市场管理局（CMA）还达成了一些协议，以推动汽车服务区充电服务的竞争，从而避免充电服务被某些企业垄断。新规定将解决一些可能阻碍市场增长的问题，例如快速充电站的可用性和可靠性，以及简化充电桩的付费流程，这一点在过去很难管理。这些规定得到了游说团体、汽车工业团体和充电基础设施行业的支持。《Autocar》援引新成立的充电行业机构Charge UK负责Ian Johnston的话称，他“欢迎这些规定”，并补充说“公共充电行业致力于将英国打造成为最好的充电场所。”他继续说道：“消费者对充电基础设施的信心至关重要，我们期待与政府合作，在未来几个月实施这些规定。”广泛、可靠且易于访问的充电基础设施还可能在一定程度上帮助汽车制造商提高纯电动汽车在新车注册量中的占比。根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，2023年上半年，纯电动汽车的份额已达到16.1%。这些改进也有助于英国实现《零排放车辆法案》中设定的目标。
作者：Ian Fletcher Principal Analyst
